取付での注意事項

ドアクローザーを一応、取り付けたがアームが動ない。
ドア自体もまったく動かない。
よくある失敗です。

ドアの勝手（開き）には、右勝手（右開き）と左勝手（左開き）がありますが、ドアクローザーは左右兼用です。　　　　

右開きのドアに左開き用の主軸を使用すると、主軸が回転しないのでドアは動きません。
本体側面の速度調整弁（上記の赤丸）側が左右のどちらに向くかで左右を決めます。

ニュースター８０シリーズは速度調整弁が鍵側に向きます。
機種によっては速度調整弁が、鍵側と反対の吊元（丁番）側に向く場合も多くあります

取り付けの最後のアーム同士の連結はドアを完全に閉めて作業します。
ドアを開いて作業しますと、その位置までしかドアは閉まりません。
手で引っ張っても動かないのが特徴です。

最後のアーム同士の連結以外は、ドアを開いた状態で作業しても問題ありません。

アームとリンクを接続する際、アームを手前に引き、リンクがドアと平行になる位置で連結する。

正しい取り付け方
リンクがドアと平行

NGな取り付け方
アームがドアと平行で、リンクが斜め

リンクが斜めでも故障の原因にはなりません。
但し、速度調整の第２速弁の調整ができません。

ドアクローザーの本体はあくまでも自閉装置で、ストップ機構はブラケットにあります。
ストップの設定は「締付ナット」又は「ストップネジ」を締めるのが一般的です。

締め付けが弱いとストップ装置は機能しません。
必ず商品と同封の専用スパナで強く締める必要があります。
弊社ではニュースター製品にも専用スパナを同封する唯一の会社です。

アームを手前に強く引き、もう一方のアームがドアと平行になる位置で連結します。
アームを手前に引くことにより、連結が可能になります。

取り付け板に本体を真っ直ぐに、はめて吊元側に本体をスライドさせます。
本体を止めるネジは、外れ防止のためにネジ穴が斜めになっています。
ネジはゆっくりと締めなければなりません。

リョービ製の１６２Ｐ、７０２Ｐの交換機種、及びＳ１２２Ｐはこの現象になります。
主軸とアームの結合は、ビスセットの中にある六角ボルトを下記の写真のようにドライバーで締め付けて最後まで勘合させます。